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【国际贸易数据/风险】超期堆存和滞箱费的定义及计算方式?

【一站式进口报关服务】

概念释义

免箱期---免费用箱时间,超过即收取滞箱费

免堆期---码头允许免费堆存的时间,超过即收取滞港费

滞箱费---超过了免堆期的费用。就是使用的船公司的箱子超过了免费用箱的时间,船公司要象你收取滞箱费,按天来算.滞箱费的英文是detention,又叫箱使费,一般免费期是7天,具体要看船公司。

滞港费---也叫堆存费,即超过了免堆期的费用。英文为demurrage。是港口收的,集装箱在码头上可以免费堆放这个期限一般7天,有一些港口3天左右,具体要看港口规定。

  

一、如何界定两种费用的界限?

⑴ 出口:

免箱期:从拖空箱开始到重箱回场或码头截止;

免堆期:从重箱回场或码头开始到预计开船日截止。


⑵ 进口:

免堆期:从卸货日开始到托重柜离开码头截止;

免箱期:从柜子被提出码头起算,到柜子还回码头堆场之日截止。


⑶ 计算日期:

滞箱费的收取=开始时间-(截止时间 1天)>滞箱期

以当地币种结算, 超期按每天每柜来收取。超期越长,每天的费用越高。

举例:马士基小箱(人民币),前7天免费,8-15天,每天55块,16-20天,每天150,21天后每天300块。

滞港费的收取=开始时间-(截止时间 1天)>滞港期


⑷ 进口免堆期免用箱期一般为几日,从哪个单据可以得知?以上海为例

一般是7天,特种箱除外。具体要分船公司的。一般在放舱通知上会有体现,也有的会显示在提单上。但如果申请了更长的时间,一般不会打在提单上。


⑸ 比如说7天免箱,7天免堆货物能在港口滞留多少天?

7天免箱就是在目的港你可以免费用七天柜子,七天免堆就是你的柜子可以免费停在目的港码头七天


其他

① 进出口都是有超期费的

② 超期费可以和船公司申请减免

③ 超堆费就算了,申请不了

④ 自备箱SOC不存在超期费的问题,但是存在超堆费

⑤ 普柜和特柜的超期费计算周期不一样,通常为3-6天一阶段

以上就是物流巴巴为大家整理的教你如何辨别滞箱费,滞港费,超期费和超堆费,希望对你有所帮助。





码头超期费和滞箱费有何区别?


码头超期费是指超过码头所规定免费堆放(使用)时间而没有提走(清空)的集装箱所产生的超期堆存(占用使用码头)的费用,他是码头向物权所有人或其代理人收的费用。


码头超期费和滞箱费有何区别?

滞箱费就是在船公司规定的免费使用他们集装箱日期内没有将集装箱拆空返还到规定堆场而产生的超期使用集装箱的费用,他是由船公司象集装箱使用人或其代理人收取的。

超期费用一般有以下几方面:

① 码头的超期堆存费;

② 船公司超期箱租费;

③ 海关方面对进口超过一定时间未申报的货物,有罚款;(这个数额具体多少不清楚,要咨询当地口岸或者报关公司)

④ 报关公司额外收取的费用


要注意的是进出口都是有超期费的,超期费可以和船公司申请减免,超堆费就算了,申请不了;自备箱SOC不存在超期费的问题,但是存在超堆费;普柜和特柜的超期费计算周期不一样,通常为3-6天一阶段。


滞箱费计算方法:

滞箱费按天计算。出口的话,一般为7天。进口中常会产生滞箱费,在船靠岸后几天内(比如十天)箱子可以免费使用,超过规定时间就会收取费用。所以船到港后,必须及时完成进口清关以及安排提货,并且将空箱及时归还到船公司指定的地点,特种箱免费使用的时间要短一些。当然,不同的船公司有不同的规定,具体的天数要向船公司询问。如果是客户的SOC箱,则不存在滞箱费。


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